ബെംഗളൂരു: കർണാടക സർക്കാർ 1999-ലെ കർണാടക റെന്റ് കൺട്രോൾ ആക്ടിൽ സുപ്രധാന ഭേദഗതികൾ വരുത്തി, വാടക തർക്കങ്ങളെ ക്രിമിനൽ കുറ്റങ്ങളിൽനിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും പിഴത്തുക 900% മുതൽ 2500% വരെ കുത്തനെ വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച മന്ത്രിസഭ അംഗീകരിച്ച ഈ ഭേദഗതികൾ ബെളഗാവിയിൽ നടക്കുന്ന നിയമസഭയുടെ ശീതകാല സമ്മേളനത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ 'ജൻ വിശ്വാസ് ആക്ട്, 2025'-ന്റെ ഭാഗമായി, ചെറിയ കുറ്റകൃത്യങ്ങളെ പിഴയും മുന്നറിയിപ്പും വഴി കുറ്റവിമുക്തമാക്കുന്നതിനാണ് ഈ നടപടി.

പിഴകളിൽ വൻ വർധന

നിയമത്തിലെ ഒൻപത് വകുപ്പുകളിൽ പിഴകൾ ഗണ്യമായി വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

അനധികൃത സബ്‌ലെറ്റിംഗ്: വാടകക്കാർ അനുമതിയില്ലാതെ സബ്‌ലെറ്റ് ചെയ്താൽ, മുമ്പ് 5,000 രൂപയോ വാടകയുടെ ഇരട്ടിയോ പിഴയായി ഈടാക്കിയിരുന്നു, കൂടാതെ ഒരു മാസം തടവ് ശിക്ഷയും ഉണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ ഭേദഗതി പ്രകാരം, തടവ് ശിക്ഷ ഒഴിവാക്കി, 50,000 രൂപ വരെ പിഴയോ വാടകയുടെ ഇരട്ടിയോ (ഏതാണോ കൂടുതൽ) ചുമത്തും.

നിയമവിരുദ്ധ ഒഴിപ്പിക്കൽ: വീട്ടുടമകൾ വാടകക്കാരെ നിയമവിരുദ്ധമായി ഒഴിപ്പിച്ചാൽ, മുമ്പ് 5,000 രൂപയോ വാടകയുടെ ഇരട്ടിയോ പിഴയും ഒരു മാസം തടവും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ തടവ് ഒഴിവാക്കി, 50,000 രൂപ വരെ പിഴയോ വാടകയുടെ ഇരട്ടിയോ ചുമത്തും.

വസ്തുവിവരം തെറ്റായി രേഖപ്പെടുത്തൽ: തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുള്ള പിഴയും വർധിപ്പിച്ചു.

റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഏജന്റുമാർ: റെന്റ് കൺട്രോളറിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത ഏജന്റുമാർക്കും മധ്യസ്ഥർക്കും തടവ് ശിക്ഷ ഒഴിവാക്കി, പകരം രജിസ്ട്രേഷൻ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ദിവസേന 20,000 രൂപ പിഴ ചുമത്തും.

റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഏജന്റുമാർക്കുള്ള വെല്ലുവിളി

നോർത്ത് ബെംഗളൂരുവിലെ ഒരു റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഏജന്റിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പുതിയ പ്രോപ്പർട്ടികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മിക്ക ഏജന്റുമാരും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റിയിൽ (RERA) രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വാടക പ്രോപ്പർട്ടികൾക്ക് പ്രത്യേക രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമാണെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല. ഈ അവ്യക്തത പുതിയ നിയമം നടപ്പാക്കുന്നതിൽ വെല്ലുവിളിയാകാം.

റെന്റ് കൺട്രോളർമാർക്ക് കൂടുതൽ അധികാരം

നീതിന്യായ വ്യവസ്ഥയുടെ ജോലിഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, വാടക തർക്കങ്ങളിൽ തീർപ്പുകല്പിക്കാനുള്ള അഡ്ജുഡിക്കേഷൻ അധികാരം റെന്റ് കൺട്രോളർമാർക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മുനിസിപ്പൽ പരിധിയിൽ അസിസ്റ്റന്റ് കമ്മീഷണർമാരെയും (ACs), നഗര-ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ തഹസിൽദാർമാരെയും റെന്റ് കൺട്രോളർമാരായി സർക്കാർ നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മലയാളികൾക്കുള്ള മുന്നറിയിപ്പ്

ബെംഗളൂരുവിൽ താമസിക്കുന്ന മലയാളികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വാടകക്കാർ, വീട്ടുടമകൾ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഏജന്റുമാർ എന്നിവർ പുതിയ നിയമഭേദഗതികൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിയമലംഘനം നടത്തിയാൽ കനത്ത പിഴകൾ നേരിടേണ്ടിവരും. വാടക കരാറുകൾ, രജിസ്ട്രേഷൻ, വസ്തുവിവരങ്ങൾ എന്നിവ കൃത്യമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്.

ബെംഗളൂരു നഗരത്തിൽ ഇനി ഒറ്റക്ക് കാറോടിച്ചാൽ പിഴ വരും; തിരക്ക് കുറക്കാൻ കൺജഷൻ ടാക്സ് വരുന്നു

കഴിഞ്ഞ ഏറെ ദിവസങ്ങളായി ബെംഗളൂരു നഗരത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന തിരക്ക് കുറക്കാൻ പുതിയ വഴിയുമായി സർക്കാർ. ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന കാറുകൾക്ക് കൺജഷൻ ടാക്സ് (congestion tax) ഏർപ്പെടുത്താനാണ് തീരുമാനം. ഗതാഗതക്കുരുക്കിലും കുഴികൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലും പെട്ട് ജനങ്ങളുടെ സമയം ഏറെ നഷ്ടമാകുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് പുതിയ നടപടി ഉണ്ടാകുന്നത് എന്ന് ദി പ്രിന്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

നഗരത്തിലെ ദീർഘകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രശ്നങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി കോർപ്പറേറ്റ് നേതാക്കളുമായും നഗര ആസൂത്രകരുമായും സംസ്ഥാന സർക്കാർ ബുധനാഴ്ച വിളിച്ചുചേർത്ത യോഗത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്ത നിരവധി ആശയങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് പുതിയ നിർദ്ദേശം.

"ഒരു കൺജെഷൻ ചാർജ് ചുമത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു. ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിൽ (ORR) പ്രവേശിച്ചാൽ, കാറിൽ ഒരാൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പണം നൽകണം." നഗര ആസൂത്രകനും യുലു സഹസ്ഥാപകനുമായ ആർ.കെ. മിശ്ര മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. കർണാടക ചീഫ് സെക്രട്ടറി ശാലിനി രജനീഷ് അധ്യക്ഷത വഹിച്ച യോഗത്തിൽ ബയോകോൺ മേധാവി കിരൺ മജുംദാർ-ഷാ, നഗര ഡിസൈനറും ആർക്കിടെക്റ്റുമായ നരേഷ് നരസിംഹൻ തുടങ്ങിയവർ പങ്കെടുത്തു.

ഒറ്റയ്ക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്ക് മാത്രമേ ഈ നികുതി ബാധകമാകൂ എന്നും കൂടുതൽ ആളുകളെ കാർ പൂളിംഗ് പരിഗണിക്കാൻ ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്നും ഇത് നഗരത്തിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നും മിശ്ര വ്യക്തമാക്കി. ഫോർ വീലർ ഉപയോഗം നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി ORR-ലും മറ്റ് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള കോറിഡോറിലോ പ്രധാന റോഡുകളിലോ കൺജഷൻ ടാക്സ് ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് ബെംഗളൂരു നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സാങ്കേതിക ഇടനാഴിയാണ്. മിക്കവാറും എല്ലാ വലിയ ആഗോള കോർപറേറ്റ് കമ്പനികളും ഇവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. വടക്ക് വശത്തുള്ള ഹെബ്ബാൽ മുതൽ തെക്ക് വശത്തുള്ള സിൽക്ക് ബോർഡ് വരെ നീളുന്ന ഈ റോഡ് നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ ഒന്നാണ്. എന്നാൽ ഈ റോഡ് ഇപ്പോൾ ബെംഗളൂരുവിലെ യാത്രയുടെ പേടിസ്വപ്നം ആയി മാറുകയാണ്. കുഴികൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകൾ, പൂർത്തിയാകാത്ത അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ, വെള്ളക്കെട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ ഐടി തലസ്ഥാനത്ത് എങ്ങും കാണാം. 

ഡൽഹി പോലുള്ള മറ്റ് നഗരങ്ങൾ റോഡുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ 'ഒറ്റ-ഇരട്ട', പൊതുഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ പോലുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ബെംഗളൂരുവിൽ, മെട്രോ, സബർബൻ റെയിൽ പോലുള്ള പ്രധാന പൊതുഗതാഗത പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലെ കാലതാമസവും ബസ് സർവീസുകൾ സ്തംഭിക്കുന്നതും സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കാൻ ആളുകളെ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു.