അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യ-ചൈന നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നു; ഈ മാസം 26 മുതൽ കൊൽക്കത്തയിൽ നിന്ന് പറന്നുയരും
ന്യൂഡൽഹി: അഞ്ച് വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിൽ നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ പ്രമുഖ വിമാനക്കമ്പനിയായ ഇൻഡിഗോ ഈ മാസം 26 മുതൽ കൊൽക്കത്തയിൽ നിന്ന് ചൈനയിലെ ഗ്വാങ്ഷൂവിലേക്ക് പ്രതിദിന നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് വിമാന സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. റെഗുലേറ്ററി അനുമതികൾ ലഭിച്ചാലുടൻ ഡൽഹി-ഗ്വാങ്ഷൂ റൂട്ടിലും ഇൻഡിഗോ സർവീസ് തുടങ്ങും. അതേസമയം, എയർ ഇന്ത്യ വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ഷാങ്ഹായിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
2020-ൽ കോവിഡ്-19 പകർച്ചവ്യാധിയെ തുടർന്നാണ് ഇന്ത്യ-ചൈന നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ നിർത്തിവച്ചിരുന്നത്. തുടർന്ന്, കിഴക്കൻ ലഡാക്കിലെ അതിർത്തി സംഘർഷം ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വഷളാക്കിയതോടെ, വ്യോമയാന ബന്ധം പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. ഇതുമൂലം യാത്രക്കാർക്ക് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ഹബ് വിമാനത്താവളങ്ങൾ വഴിയുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ഫ്ലൈറ്റുകളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടി വന്നു, ഇത് ഉയർന്ന നിരക്കുകളും ദീർഘമായ യാത്രാ സമയവും സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു.
കൊൽക്കത്തയെ ഗ്വാങ്ഷൂവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രതിദിന നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് വിമാന സർവീസുകൾ 2025 ഒക്ടോബർ 26 മുതൽ ആരംഭിക്കും. അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാരം, ബിസിനസ് പങ്കാളിത്തം, ടൂറിസം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ എയർബസ് എ320 നിയോ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും,” ഇൻഡിഗോ പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി. ഒക്ടോബർ 3 മുതൽ കൊൽക്കത്ത-ഗ്വാങ്ഷൂ റൂട്ടിലെ ടിക്കറ്റുകൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക് ലഭ്യമാകും.
ഇന്ത്യ-ചൈന വ്യോമ ബന്ധം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സുപ്രധാന നീക്കമാണ്. ചൈനയിലേക്ക് കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു,” ഇൻഡിഗോയുടെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ പീറ്റർ എൽബേഴ്സ് പറഞ്ഞു. 2025 ഒക്ടോബർ 26 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന ശൈത്യകാല ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിക്കാൻ ധാരണയായതായി അറിയിച്ചതായി വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം ഇന്ന് പുറത്തിറക്കിയ പ്രസ്താവനയിലും വ്യക്തമാക്കി.
ഇന്ത്യ-ചൈന ബന്ധം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി, ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അധികൃതർ വ്യോമ സേവന കരാർ പുതുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടത്തിയിരുന്നു.ഓഗസ്റ്റിൽ ചൈനീസ് വിദേശകാര്യ മന്ത്രി വാങ് യി ന്യൂഡൽഹി സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ, നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ എത്രയും വേഗം പുനരാരംഭിക്കാനും വിസ നടപടികൾ ലഘൂകരിക്കാനും ധാരണയായിരുന്നു. ജനുവരിയിൽ വിദേശകാര്യ സെക്രട്ടറി വിക്രം മിശ്രയുടെ ബീജിംഗ് സന്ദർശനത്തിനിടെ, വിമാന സർവീസുകളും വിസ നടപടികളും സാധാരണ നിലയിലാക്കണമെന്ന് ചൈന ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.
നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകളുടെ അഭാവം ഇന്ത്യൻ, ചൈനീസ് വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് യാത്രക്കാരെ നഷ്ടപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, സിംഗപ്പൂർ, ഹോങ്കോങ്, തായ്ലൻഡ്, മലേഷ്യ, വിയറ്റ്നാം തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലെ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഈ അവസരം മുതലെടുത്തു. 2019-ൽ ഇന്ത്യ-ചൈന റൂട്ടിൽ പ്രതിമാസം 539 വിമാനങ്ങൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരുന്നു, 1.25 ലക്ഷം സീറ്റുകളോടെ. ഇതിൽ 31% മാത്രമാണ് ഇൻഡിഗോയും എയർ ഇന്ത്യയും നടത്തിയിരുന്നത്, ബാക്കി 70% ചൈനീസ് വിമാനക്കമ്പനികളുടെ വിഹിതമായിരുന്നു.
എന്നാൽ, 2019-ന് ശേഷം ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളാണ് സംഭവിച്ചത്. സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട എയർ ഇന്ത്യയും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ശക്തമായ വളർച്ച ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഇൻഡിഗോയും ചൈനീസ് വിമാനക്കമ്പനികളുടെ ആധിപത്യം വെല്ലുവിളിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകളുടെ പുനരാരംഭം ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വ്യാപാര, ടൂറിസം, ബിസിനസ് ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
After a five-year hiatus, direct flights between India and China are set to resume. IndiGo will launch daily non-stop flights from Kolkata to Guangzhou starting October 26, 2025, with plans to begin Delhi-Guangzhou services soon, pending regulatory approvals. Air India is likely to start Delhi-Shanghai flights before year-end. The move follows the suspension of direct flights in 2020 due to the COVID-19 pandemic and strained bilateral ties after the eastern Ladakh conflict. The resumption aims to boost trade, tourism, and business ties, addressing high demand and reducing reliance on connecting flights through Southeast Asian hubs.
Comments (0)
Disclaimer: "The website reserves the right to moderate, edit, or remove any comments that violate the guidelines or terms of service."