ഇന്ത്യയിലെ പ്രമുഖ ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളായ ബജാജ് ഓട്ടോ, 2025 ബജാജ് ഡൊമിനാർ 400, ഡൊമിനാർ 250 മോഡലുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ സ്‌പോർട്‌സ് ടൂറർ ബൈക്കുകളിൽ ആധുനിക ഫീച്ചറുകളും ടൂറിംഗിന് അനുയോജ്യമായ നിരവധി അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഡൊമിനാർ 250-ന്റെ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില 1.92 ലക്ഷം രൂപയും, ഡൊമിനാർ 400-ന്റെ എക്‌സ്-ഷോറൂം വില 2.39 ലക്ഷം രൂപയുമാണ്.

പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ

2025 ഡൊമിനാർ ശ്രേണിയിൽ ഡിസൈനിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ടൂറിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി നിരവധി സാങ്കേതികവും എർഗണോമിക് അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

റൈഡ്-ബൈ-വയർ (ഡൊമിനാർ 400): ഡൊമിനാർ 400-ൽ ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ ബോഡി വഴി റൈഡ്-ബൈ-വയർ സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് റോഡ്, റെയിൻ, സ്‌പോർട്ട്, ഓഫ്-റോഡ് എന്നിങ്ങനെ നാല് റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ സാധ്യമാക്കുന്നു, ത്രോട്ടിൽ റെസ്‌പോൺസും എബിഎസ് ഇടപെടലും റൈഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

എബിഎസ് റൈഡ് മോഡുകൾ (ഡൊമിനാർ 250): ഡൊമിനാർ 250-ൽ മെക്കാനിക്കൽ ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഉപയോഗിച്ച് നാല് എബിഎസ് റൈഡ് മോഡുകൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് പൾസർ NS400Z-ലെ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സാമ്യം പുലർത്തുന്നു.

ബോണ്ടഡ് ഗ്ലാസ് എൽസിഡി ഡിസ്‌പ്ലേ: രണ്ട് മോഡലുകളിലും പൾസർ NS400Z-ൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ബോണ്ടഡ് ഗ്ലാസ് കളർ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനൊപ്പം സ്‌പീഡോ ഫ്ലാപ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് മഴയിലും വെയിലിലും വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമായി ദൃശ്യമാക്കുന്നു.

എർഗണോമിക് ഹാൻഡിൽബാർ: ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ കൈകൾക്ക് സുഖം ലഭിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഹാൻഡിൽബാർ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

പുതിയ സ്വിച്ച് ഗിയർ: ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ പുതിയ സ്വിച്ച് ഗിയർ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഫാക്‌ടറി ഫിറ്റഡ് ആക്‌സസറികൾ: ജിപിഎസ് മൗണ്ടോടുകൂടിയ കാരിയർ, ടൂറിംഗിന് അനുയോജ്യമായ മറ്റ് ആക്‌സസറികൾ എന്നിവ ഫാക്‌ടറി ഘടിപ്പിച്ചവയായി ലഭ്യമാണ്.

എഞ്ചിൻ, മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകൾ

രണ്ട് ബൈക്കുകളുടെയും എഞ്ചിനുകളിൽ മാറ്റമില്ല.

ഡൊമിനാർ 400: 373.3 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ, DOHC എഞ്ചിൻ, 8,800 rpm-ൽ 39 bhp കരുത്തും 6,500 rpm-ൽ 35 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സും സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ചും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡൊമിനാർ 250: 248.8 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ, 8,500 rpm-ൽ 26.6 bhp കരുത്തും 6,500 rpm-ൽ 23.5 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇതും 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സും സ്ലിപ്പർ ക്ലച്ചും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ട് മോഡലുകളിലും 43 എംഎം അപ്‌സൈഡ്-ഡൗൺ ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ മോണോഷോക്ക് സസ്‌പെൻഷനും, 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും, ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസോടുകൂടിയ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും (400-ൽ 320 എംഎം ഫ്രണ്ട്, 230 എംഎം റിയർ; 250-ൽ 300 എംഎം ഫ്രണ്ട്, 230 എംഎം റിയർ) ഉണ്ട്.

വിപണി സ്ഥാനവും മത്സരവും

ഡൊമിനാർ 400, റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയർ 350, ട്രയംഫ് സ്പീഡ് 400, KTM 390 ഡ്യൂക്ക്, TVS അപ്പാച്ചി RTR 310 എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഡൊമിനാർ 250, KTM 250 ഡ്യൂക്ക്, സുസുക്കി ഗിക്സർ 250, യമഹ FZ25 എന്നിവയോടാണ് മത്സരിക്കുന്നത്.

ബജാജിന്റെ പ്രസ്താവന

“ഡൊമിനാർ ഒരു യന്ത്രം മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥ ലോകാനുഭവങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു കവാടമാണ്. യാത്രകൾ പുസ്തകങ്ങൾക്ക് കഴിയാത്ത അറിവ് നൽകുന്നു, വ്യക്തിത്വം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, പ്രതിരോധശേഷി വളർത്തുന്നു, ദിഗന്തങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. 2025 ഡൊമിനാർ ശ്രേണിയിലൂടെ ഇന്ത്യയിൽ സ്‌പോർട്‌സ് ടൂറിംഗ് വിപ്ലവത്തിന് നേതൃത്വം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്,” ബജാജ് ഓട്ടോ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് പ്രസിഡന്റ് സാരംഗ് കനഡെ പറഞ്ഞു.

ലഭ്യത

2025 ഡൊമിനാർ 400, 250 മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിലെ ബജാജ് ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, ഡെലിവറി വരും ആഴ്ചകളിൽ ആരംഭിക്കും.