ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ റോഡ് സുരക്ഷയിലും വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കി കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ നിർണായക തീരുമാനം. പുതുതലമുറ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റഡാർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ ലൈസൻസിങ് ചട്ടങ്ങളിലാണ് കേന്ദ്രം വൻ ഇളവുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇതോടെ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം (ADAS) പോലുള്ള അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഇനി സാധാരണ വാഹനങ്ങളിലേക്കും വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാകും. ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകൾ ഇന്ത്യയിലെത്തിക്കുന്നതിനും ഈ നീക്കം നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും. യു.എസ്, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്ക് സമാനമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്കാണ് ഇതോടെ ഇന്ത്യയും ചുവടുവെക്കുന്നത്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റഡാറുകൾ, കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകളുടെ ലൈസൻസ് നിബന്ധനകളാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കിയത്.

77 GHz - 81 GHz ബാൻഡ് ഫ്രീക്വൻസി: അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിങ്, ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ തുടങ്ങിയ അഡാസ് (ADAS) ഫീച്ചറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ഫ്രീക്വൻസി റഡാറുകളെ ലൈസൻസിങ്ങിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. ഡ്രൈവറില്ലാ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഇത് ഏറ്റവും അത്യാവശ്യ ഘടകമാണ്.

5.9 GHz ബാൻഡ് ഫ്രീക്വൻസി: വാഹനങ്ങളും ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം (V2X - Vehicle to Everything) സുഗമമാക്കുന്ന ഈ ബാൻഡും ലൈസൻസ് പരിധിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ സ്പെക്ട്രം ലേലം ചെയ്യണമെന്നും നെറ്റ്‌വർക്ക് അധിഷ്ഠിത മോഡൽ നടപ്പാക്കണമെന്നും മൊബൈൽ സേവനദാതാക്കൾ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ, വരുമാനത്തേക്കാൾ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകിക്കൊണ്ട് സ്പെക്ട്രം സൗജന്യമായി അനുവദിക്കാൻ സർക്കാർ തീരുമാനിക്കുകയായിരുന്നു.

ഉപഭോക്താക്കൾക്കും വിപണിക്കും എന്ത് ഗുണം?

റഡാർ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയുന്നതോടെ സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണക്കാരിലേക്കും എത്തും.

മാരുതി, ടാറ്റ, മഹീന്ദ്ര തുടങ്ങിയ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ മിഡ്-റേഞ്ച് കാറുകളിലും ഇനി ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ നൽകാം.

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ബി.എം.ഡബ്ല്യു തുടങ്ങിയ അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ ആഗോള മോഡലുകൾ അതേപടി ഇന്ത്യയിലുമെത്തും.

RoadSafety ADASIndia FutureMobility DigitalIndia. India relaxes ADAS rules to boost driverless car technology