ടെക്സസ്: ലോകത്തെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ല, ടെക്സസിലെ ഓസ്റ്റിനിൽ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത റോബോടാക്‌സി പരീക്ഷണം ആരംഭിച്ചു. പണം അടച്ച് യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്നതിനായി സ്വയം ശേഷിയുള്ള ഒരു ചെറിയ കൂട്ടം ടാക്സികൾ വിന്യസിച്ചാണ് പരീക്ഷണം. ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് "റോബോടാക്‌സി ലോഞ്ച്" പ്രഖ്യാപിച്ചതിനൊപ്പം, സോഷ്യൽ മീഡിയ സ്വാധീനമുള്ളവർ അവരുടെ ആദ്യ യാത്രകളുടെ വീഡിയോകൾ എക്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു.

ടെസ്‌ലയുടെ ഈ സംരംഭം, മനുഷ്യ ഡ്രൈവർമാരില്ലാതെ പണമടയ്ക്കുന്ന യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുവരുന്ന ആദ്യത്തെ പരീക്ഷണമാണ്. കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക ഭാവിക്ക് നിർണായകമായ ഒരു ബിസിനസ്സ് മേഖലയായാണ് മസ്‌ക് ഇതിനെ കാണുന്നത്. "ഒരു ദശാബ്ദത്തെ കഠിനാധ്വാനത്തിന്റെ പര്യവസാനം" എന്നാണ് അദ്ദേഹം എക്‌സിൽ ഈ നേട്ടത്തെ വിശേഷിപ്പിച്ചത്. ടെസ്‌ലയുടെ സ്വന്തം എഐ ചിപ്പും സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ടീമിന്റെ പ്രവർത്തനവും ഇതിന് പിന്നിലുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

പരീക്ഷണത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ

ഓസ്റ്റിനിലെ സൗത്ത് കോൺഗ്രസ് പ്രദേശത്താണ് പരീക്ഷണം നടക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ശൂന്യമായ ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾ, മുൻ സീറ്റിൽ ഒരു "സുരക്ഷാ മോണിറ്റർ" മാത്രമായി റോഡിലിറങ്ങി. പത്ത് വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ ചെറിയ പരീക്ഷണത്തിൽ, മുൻ സീറ്റിലെ യാത്രക്കാർ സുരക്ഷാ നിരീക്ഷകരായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ, അവർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ എത്രത്തോളം പങ്കുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമല്ല. 4.20 യുഎസ് ഡോളറിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഫീസിൽ ഈ യാത്രകൾ ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മസ്‌ക് അറിയിച്ചു.

ടെസ്‌ല നിക്ഷേപകനും സോഷ്യൽ മീഡിയ വ്യക്തിത്വവുമായ സോയർ മെറിറ്റ്, ടെസ്‌ല റോബോടാക്‌സി ആപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഓസ്റ്റിനിലെ ഫ്രേസിയേഴ്‌സ് ലോംഗ് ആൻഡ് ലോ എന്ന ബാറിലേക്കുള്ള യാത്രയുടെ വീഡിയോ എക്‌സിൽ പങ്കുവച്ചു. തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട സോഷ്യൽ മീഡിയ സ്വാധീനക്കാർക്കാണ് ഈ പരീക്ഷണ യാത്രയ്ക്ക് ക്ഷണം ലഭിച്ചത്.

വെല്ലുവിളികളും വിദഗ്ധാഭിപ്രായവും

ഈ ചെറിയ പരീക്ഷണം വിജയിച്ചാലും, ഓസ്റ്റിനിലും മറ്റ് നഗരങ്ങളിലും റോബോടാക്‌സി സേവനം വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. കാർണഗീ മെലോൺ സർവകലാശാലയിലെ കമ്പ്യൂട്ടർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൊഫസർ ഫിലിപ്പ് കൂപ്മാൻ പറയുന്നത്, ടെസ്‌ലയ്ക്കും ആൽഫബെറ്റിന്റെ വേമോ പോലുള്ള എതിരാളികൾക്കും ഒരു പൂർണ്ണമായ റോബോടാക്‌സി വ്യവസായം വികസിപ്പിക്കാൻ വർഷങ്ങളോ പതിറ്റാണ്ടുകളോ എടുത്തേക്കാമെന്നാണ്. "ഓസ്റ്റിനിലെ വിജയം തുടക്കത്തിന്റെ അവസാനമായിരിക്കും, അവസാനത്തിന്റെ തുടക്കമല്ല," അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

ടെക്സസിലെ പുതിയ നിയമം

ടെസ്‌ലയുടെ റോബോടാക്‌സി പരീക്ഷണത്തിന് സമാന്തരമായി, ടെക്സസ് സംസ്ഥാനം സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾക്ക് പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തി. റിപ്പബ്ലിക്കൻ ഗവർണർ ഗ്രെഗ് ആബട്ട്, സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സംസ്ഥാന പെർമിറ്റ് നിർബന്ധമാക്കുന്ന നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു. സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഈ നിയമം, ഡ്രൈവറില്ലാ വാഹനങ്ങൾ പൊതു സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കണമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു. പൊതു അപകടമായി കണക്കാക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പെർമിറ്റുകൾ റദ്ദാക്കാൻ സംസ്ഥാനത്തിന് അധികാരമുണ്ട്.

2017-ലെ ടെക്സസ് നിയമം നഗരങ്ങൾക്ക് സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് വിലക്കിയിരുന്നെങ്കിലും, പുതിയ നിയമം ഈ നിലപാട് മയപ്പെടുത്തുന്നു. കമ്പനികൾ "ലെവൽ 4" ഓട്ടോണമസ് ശേഷിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്നും, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രഥമശുശ്രൂഷകർക്ക് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകണമെന്നും നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. "പെർമിറ്റ് ലഭിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നഷ്ടപ്പെടാനും എളുപ്പമാണ്," എന്ന് സൗത്ത് കരോലിന സർവകലാശാലയിലെ നിയമ പ്രൊഫസർ ബ്രയന്റ് വാക്കർ സ്മിത്ത് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ടെസ്‌ലയുടെ സുരക്ഷാ ഉറപ്പ്

ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി മസ്‌ക് നൽകിയ സ്വയംഭരണ വാഹന വാഗ്ദാനങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ പരീക്ഷണം. ഓസ്റ്റിനിലെ റോബോടാക്‌സി സേവനത്തിൽ "സൂപ്പർ പരിഭ്രാന്തി"യോടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുമെന്ന് മസ്‌ക് വ്യക്തമാക്കി. മോശം കാലാവസ്ഥയും ദുഷ്‌കരമായ റോഡുകളും ഒഴിവാക്കാനും 18 വയസ്സിന് താഴെയുള്ളവരെ കയറ്റാതിരിക്കാനും ടെസ്‌ല പദ്ധതിയിടുന്നു.

ക്യാമറകൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ചാണ് ടെസ്‌ലയുടെ സ്വംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ലിഡാഃര്, റഡാർ: സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണെന്ന് മസ്‌ക് അവകാശപ്പെടുന്നu. എന്നാൽ, സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾ വാണിജ്യവൽക്കരിക്കുന്നത് അപകടകരവും ചെലവേറിയതുമാണെന്ന് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ജിഎം-ന്റെ ക്രൂയിസ് അടച്ചുപൂട്ടിയതും, ടെസ്‌ലയെയും വേമോ, സൂക് പോലുള്ള എതിരാളികളെയും റഗുലേറ്റർമാർ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നതും ഇതിന് ഉദാഹരണമാണ്.

ടെസ്‌ലയുടെ ഭാവി

ടെസ്‌ലയുടെ ഉയർന്ന ഓഹരി മൂല്യം ഇപ്പോൾ റോബോടാക്‌സിന്റെയും ഹ്യൂമനോയിഡ് റോബോട്ടുകളുടെയും വികസനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഓസ്റ്റിനിലെ പരീക്ഷണം വിജയിച്ചാൽ, ടെസ്‌ലയുടെ സ്വയംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു നാഴികക്കല്ലായി ഇത് മാറുമ. എന്നാൽ, ഈ മേഖലയിൽ ദീർഘകാല വിജയം കൈവരിക്കാൻ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ഇനിയും നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ മറികടക്കേണ്ടതുണ്ട്.