ന്യൂഡൽഹി: വിമാന ജീവനക്കാരുടെ ഷെഡ്യൂളിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആവർത്തിച്ചുള്ള ഗുരുതര ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതിനെ തുടർന്ന് എയർ ഇന്ത്യയിലെ മൂന്ന് ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ കർശന നടപടിക്ക് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡിജിസിഎ) ഉത്തരവിട്ടു. എയർ ഇന്ത്യ സ്വമേധയാ വെളിപ്പെടുത്തിയ വിവരങ്ങളാണ് ഈ നടപടിക്ക് വഴിവെച്ചത്.

നിർബന്ധിത ലൈസൻസിംഗ്, വിശ്രമ സമയം, പ്രവർത്തന പരിചയം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാതെ വിമാന ജീവനക്കാരെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുകയും പറക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തതായി എയർ ഇന്ത്യ സമ്മതിച്ചു. എആർഎംഎസ് (ഏവിയേഷൻ റിസോഴ്സ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം) സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് സിഎഇ ഫ്ലൈറ്റ് ആൻഡ് ക്രൂ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന് ശേഷം നടത്തിയ പരിശോധനയിലാണ് ഈ വീഴ്ചകൾ കണ്ടെത്തിയത്.

എയർ ഇന്ത്യയുടെ വെളിപ്പെടുത്തലുകൾ, ജീവനക്കാരുടെ ഷെഡ്യൂളിംഗ്, മേൽനോട്ടം, ആഭ്യന്തര ഉത്തരവാദിത്തം എന്നിവയിലെ വ്യവസ്ഥാപിത പിഴവുകളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. ഈ വീഴ്ചകൾക്ക് ഉത്തരവാദികളായ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ അച്ചടക്ക നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാത്തത് ഗുരുതര ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നതാണെന്ന് ഡിജിസിഎയുടെ ജൂൺ 20ലെ ഉത്തരവിൽ വ്യക്തമാക്കി.

ചൂരാ സിംഗ് (ഡിവിഷണൽ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്), പിങ്കി മിത്തൽ (ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഓപ്പറേഷൻസ്, ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ് ചീഫ് മാനേജർ), പായൽ അറോറ (ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ് – പ്ലാനിംഗ്) എന്നിവരാണ് ഈ ലംഘനങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് ഉത്തരവാദികളായി കണ്ടെത്തപ്പെട്ടവർ. അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലെ ഗാറ്റ്‌വിക്കിലേക്കുള്ള എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ തകർന്ന് 241 പേർ മരിച്ച ദുരന്തത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ നടപടി.

അനധികൃത ക്രൂ പെയറിംഗുകൾ, ലൈസൻസിംഗ്, റെസൻസി മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ലംഘനങ്ങൾ, ഷെഡ്യൂളിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളിലെ പിഴവുകൾ, മേൽനോട്ടത്തിലെ വീഴ്ചകൾ എന്നിവയാണ് ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ ചുമത്തപ്പെട്ട ആരോപണങ്ങൾ.

ഡിജിസിഎ, ഈ മൂന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ഷെഡ്യൂളിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ചുമതലകളിൽ നിന്നും നീക്കം ചെയ്യാൻ എയർ ഇന്ത്യക്ക് നിർദേശം നൽകി. കൂടാതെ, ഇവർക്കെതിരെ അടിയന്തര അച്ചടക്ക നടപടികൾ ആരംഭിക്കണമെന്നും, ഈ നടപടികളുടെ ഫലം 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണമെന്നും ഉത്തരവിൽ വ്യക്തമാക്കി.

ഷെഡ്യൂളിംഗ് രീതികളിൽ തിരുത്തൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ, ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഓപ്പറേഷണൽ ഇതര റോളുകളിലേക്ക് മാറ്റണമെന്നും വിമാന സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ചുമതലയും വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കരുതെന്നും ഡിജിസിഎ നിർദേശിച്ചു. ഭാവിയിൽ ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ്, ലൈസൻസിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ടൈം ലിമിറ്റേഷൻസ് എന്നിവയിൽ ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പിഴ, ലൈസൻസ് സസ്പെൻഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർ പെർമിഷനുകൾ റദ്ദാക്കൽ തുടങ്ങിയ കർശന നിയമനടപടികൾ നേരിടേണ്ടി വരുമെന്നും ഡിജിസിഎ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.