ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യയിലെ ദേശീയപാതകളിലെ ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനത്തിൽ വലിയ മാറ്റം വരുന്നു. നിലവിൽ പ്രചാരത്തിലുള്ള ഫാസ്ടാഗ് സംവിധാനം പിൻവലിച്ച് ജിപിഎസ് അധിഷ്ഠിത സാറ്റ്‍ലൈറ്റ് ടോൾ സംവിധാനം അടുത്ത മാസം മുതൽ റോളൗട്ട് ചെയ്യാനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ പദ്ധതി. യാത്രികർക്ക് കൂടുതൽ സുഗമവും സുതാര്യവുമായ യാത്രാനുഭവം നൽകുകയാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.

സാറ്റ്‍ലൈറ്റ് ടോൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

ഗ്ലോബൽ നാവിഗേഷൻ സാറ്റ്‍ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം (GNSS) സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെ വാഹനങ്ങളിൽ ഓൺ-ബോർഡ് യൂണിറ്റ് (OBU) എന്ന ഉപകരണം സ്ഥാപിക്കും.

• ദേശീയപാതകളിലൂടെ വാഹനം സഞ്ചരിച്ച ദൂരത്തിന് അനുസരിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്നാണ് ടോൾ ഈടാക്കുന്നത്.
• ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലായാൽ നിലവിലുള്ള ടോൾ ബൂത്തുകൾ അനാവശ്യമായി മാറും.

 ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ആര്‍ക്കെല്ലാം?

• ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ പോലുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കാണ് ആദ്യം പുതിയ സംവിധാനം ബാധകമാകുക.
• രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളും ചെറുവാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടും.
• നിലവിൽ ബെംഗളുരു–മൈസൂർ, പാനിപ്പത്ത്–ഹിസാർ പാതകളിൽ GNSS ടെക്‌നോളജി പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രയോഗിച്ചുവരുന്നു.

 സാറ്റ്‍ലൈറ്റ് ടോൾ സംവിധാനത്തിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ:

• നീങ്ങിയ ദൂരത്തിന് അനുസരിച്ച് ടോൾ – ഉപയോഗിച്ചത് പോലെ മാത്രം പണം.
• ടോൾ ബൂത്ത് കാത്തിരിപ്പില്ല – യാത്ര സുതാര്യവും സമയസംഭരണവുമാകും.
• ഇന്ധന ലാഭം – നിരന്തര ഗതാഗതം, സ്റ്റോപ്പില്ലാത്ത സഞ്ചാരം.
• കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറവ് – പരിസ്ഥിതി ദോഷം കുറയുന്നു.
• 100% ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യ – പണമിടപാട് സുതാര്യവും നിയന്ത്രിതവുമാകും.

 തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യ:

കേന്ദ്രസർക്കാർ ആദ്യമായി ഈ പദ്ധതി 2024 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ നടപ്പാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, ഭാരതത്തിന്റെ സ്വന്തം നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റമായ 'നാവിക്' (IRNSS) ഉപയോഗിക്കാനുള്ള തീരുമാനം മൂലം പ്രായോഗിക സമയത്തിൽ താമസം സംഭവിച്ചു. ഇപ്പോൾ നാവിക് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ആക്കിയാണ് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നത്.

India to roll out a new GPS-based satellite toll collection system replacing FASTag. Toll will be calculated based on distance traveled, with smoother, eco-friendly, and digital travel experience on national highways.